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國際快遞和國際空運(yùn)有八大區(qū)別，你能想到幾個？

1. 適用對象

小批量貨物（小于45公斤，包括文件）普通走國際快遞。

大批量貨物（大于45公斤）普通走國際空運(yùn)。

2. 交貨方式

國際快遞：根本都是“門到門”——上門取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。

國際空運(yùn)：根本都是“機(jī)場到機(jī)場”——主要由發(fā)貨人送貨到機(jī)場，目的港客人或其代理到機(jī)場倉庫自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數(shù)做“門到門”。

3. 效勞內(nèi)容

國際快遞：快遞公司擔(dān)任攬件國報關(guān)和目的國清關(guān)代理效勞，包派送，不包目的國關(guān)稅。

國際空運(yùn)：客人或其代理人需自行去機(jī)場清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。假如做“門到門”，則包清關(guān)和提送貨，不包關(guān)稅。

4. 計費(fèi)方式

國際快遞：包裹最低收費(fèi)重量0.5千克，缺乏0.5千克，按0.5千克計費(fèi)。30千克以下的貨物倡議走國際快遞更實惠；45千克以上的倡議走國際空運(yùn)本錢更低。

國際空運(yùn)：通常最低計費(fèi)重量45千克，缺乏45千克，按45千克計算（靠級）?？者\(yùn)小于45千克的貨物，可能會運(yùn)用M價或N價——M價是最小運(yùn)價（Mini Charge），即最低收費(fèi)；N價是大于M價，又小于+45KG運(yùn)價時的運(yùn)價。

5. 運(yùn)輸時效

國際快遞：正常狀況下（航班正常，目的國清關(guān)順利，派送沒問題），快的3-4天到門（主要是臨近國度、興旺國度或重要的航空港或大城市），偏僻的5-6天（主要是間隔特別遠(yuǎn)的、落后的國度或偏僻的小城市）。

國際空運(yùn)：航班正常，艙位布置順利的狀況下，假如是直飛，一天之內(nèi)就到了；假如要中轉(zhuǎn)，則普通2-4天到。當(dāng)然，空運(yùn)算上起運(yùn)機(jī)場的報關(guān)和目的機(jī)場的清關(guān)，時間也可能比擬長。

6. 單據(jù)文件

國際快遞：通常需求填寫國際快遞單，假如是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票和報關(guān)單，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國際空運(yùn)：通常需求提供出口報關(guān)單據(jù)和隨機(jī)文件（如有），隨機(jī)文件普通是發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。由于走空運(yùn)的普通是45公斤以上的大貨，根本都要依照貨物來報關(guān)。

留意：國際空運(yùn)每票都要正式報關(guān)，而國際快遞則是很多貨物一同報大關(guān)，走的是快件報關(guān)通道。國際空運(yùn)需求提供代理報關(guān)拜托書，箱單，發(fā)票等，而快件貨物普通僅需求一份發(fā)票，報關(guān)手續(xù)更煩瑣。

7. 追蹤辦法

國際快遞：能夠用國際快遞單號，在國際快遞公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢?nèi)肟冢┥细櫍ú樵儯?/p>

國際空運(yùn)：用運(yùn)單號（MAWB No.）在航空公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢?nèi)肟冢┥细櫍ú樵儯蛑苯幼稍兒娇展尽?/p>

8. 索賠方式

國際快遞：派件時，收件人假如發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問題，能夠拒簽。以代理公司從發(fā)貨方取件之日算起一個月以內(nèi)，以書面方式向發(fā)貨方和目的國快遞代理公司反應(yīng)或提出索賠申請。

國際空運(yùn)：假如發(fā)作貨損貨差，首先清查是承運(yùn)人義務(wù)還是代理義務(wù)，不管是哪方義務(wù)普通均按《華沙條約》條款停止賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單反面條款停止賠償，普通依據(jù)貨物計費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤20美圓。