發(fā)布日期：2021-12-06
冷藏集裝箱（Reefer container）是指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱，冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。說(shuō)起冷藏集裝箱可能大家都會(huì)聯(lián)想到瓜果蔬菜及一些生鮮產(chǎn)品才會(huì)使用冷藏集裝箱。
殊不知在危險(xiǎn)品海運(yùn)出口中也是在大量使用冷藏柜的，因?yàn)楹芏辔ｋU(xiǎn)品對(duì)溫度較為敏感，會(huì)受外部溫度影響其物化性質(zhì)或者產(chǎn)品質(zhì)量；有些危險(xiǎn)品則因?yàn)榫哂凶苑磻?yīng)性質(zhì)或者退敏性質(zhì)等，高溫運(yùn)輸比較危險(xiǎn)。
比如一些食品殺菌劑，二甲基二碳酸鹽，6.1類危險(xiǎn)品，其作用就是對(duì)紅酒進(jìn)行低溫殺菌，擺脫了傳統(tǒng)的中高溫消殺工藝，從而保證了紅酒的品質(zhì)和口感，但是超過(guò)30℃的環(huán)境溫度會(huì)使殺菌劑效果大打折扣；
還有化工常用交聯(lián)劑原料二乙烯苯，9類危險(xiǎn)品，超過(guò)20℃的環(huán)境溫度會(huì)使產(chǎn)品變質(zhì)；
還有水處理常用藥劑次氯酸鈣，5.1類危險(xiǎn)品，受環(huán)境溫度影響較大，環(huán)境溫度上升會(huì)讓產(chǎn)品內(nèi)部蓄熱急劇升溫，最終會(huì)燃燒爆炸；
還有一些5.2類的自反應(yīng)類的物質(zhì)，SADT（自加速反應(yīng)溫度）會(huì)隨環(huán)境溫度影響其自反應(yīng)速度，沒(méi)有溫控的情況下是非常危險(xiǎn)的。類似以上的危險(xiǎn)品也是非常的多，所以這類危險(xiǎn)品國(guó)際貿(mào)易肯定要依托一套完整的冷鏈運(yùn)輸渠道才能進(jìn)行。
目前危險(xiǎn)品冷鏈運(yùn)輸日趨完善，門(mén)到門(mén)都可以保障貨物的運(yùn)輸溫度控制在一定范圍之內(nèi)。作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的危險(xiǎn)品冷藏柜和冷凍柜貨代，舜欣物流給大家介紹下危險(xiǎn)品冷柜運(yùn)輸?shù)牧鞒毯鸵恍┳⒁恻c(diǎn)：
1.目前危險(xiǎn)品海運(yùn)冷藏柜和冷凍柜運(yùn)輸只有整柜服務(wù)，拼箱貨物受制于不同的貨源和貨物重量與性質(zhì)，目前尚沒(méi)有危險(xiǎn)品冷柜拼箱服務(wù)。
2.危險(xiǎn)品冷柜屬于特種柜，運(yùn)費(fèi)需要特殊申請(qǐng)。申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)時(shí)候需要提供貨物英文MSDS，要求冷藏溫度、溫控范圍、濕度要求、通風(fēng)口是要求關(guān)閉還是打開(kāi)等。訂艙時(shí)候除了要提供委托書(shū)、英文MSDS、危包證等資料之外，還需要把以上冷藏溫度、溫控范圍、濕度要求、通風(fēng)口要求等一同提供。
3.冷柜自帶壓縮制冷機(jī)，需要插電才能運(yùn)行。所以對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房和拖車車輛都要求具有插電功能。下圖為舜欣物流危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)專為危險(xiǎn)品冷藏柜和冷凍柜充電的充電樁：
4.危險(xiǎn)品冷柜提箱之前，需要先向船公司箱管申請(qǐng)?zhí)嵯溆?jì)劃，確認(rèn)是否需要預(yù)制冷，并且要把計(jì)劃做到提箱堆場(chǎng)。堆場(chǎng)箱管收到計(jì)劃之后，如果需要申請(qǐng)預(yù)制冷，箱管會(huì)先把溫度調(diào)好。所以危險(xiǎn)品冷柜是不能指定箱號(hào)的，一定要預(yù)留出訂艙審批的時(shí)間，在截單和截申報(bào)之前就要把冷柜提箱計(jì)劃安排好，盡早拿到箱號(hào)。
5.危險(xiǎn)品冷柜，接受門(mén)點(diǎn)拖車和進(jìn)倉(cāng)內(nèi)裝兩種操作形式。門(mén)點(diǎn)拖車需要集卡車全程插電制冷；如果是進(jìn)倉(cāng)內(nèi)裝的話，空箱需要至少提前一天預(yù)冷，另外冷鏈車和冷柜轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)盡量無(wú)縫銜接，最好可以安排在有冷藏庫(kù)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸貨物。
6.危險(xiǎn)品冷柜內(nèi)壁基本都是不銹鋼材質(zhì)，表面光滑無(wú)掛鉤，所以如果產(chǎn)品不能裝滿整個(gè)集裝箱的話加固一般采用頂桿/氣囊/綁帶等混合加固方式。比如下圖為舜欣物流危險(xiǎn)品冷藏倉(cāng)庫(kù)裝箱加固照片：采用了氣囊和頂桿的加固方式。
7.上海港危險(xiǎn)品冷柜，不管是幾類的，外港都要進(jìn)危庫(kù)，洋山都要直裝。因?yàn)楦蹍^(qū)內(nèi)危險(xiǎn)品堆位沒(méi)有插電區(qū)，無(wú)法進(jìn)行制冷。
8.危險(xiǎn)品冷藏柜冷凍柜，可以在提單上顯示控制溫度，提單箱型顯示RF（REEFER），證明全公司確實(shí)是按照冷藏柜冷凍柜方式操作。
9.危險(xiǎn)品冷柜在目的港基本也都是采取船邊直卸的方式，即船到之前，提貨拖卡就要在碼頭船邊等待船舶靠岸卸貨。所以提貨前需要讓車隊(duì)掌握好接貨時(shí)間。
10.隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在很多危險(xiǎn)品冷柜都有智能系統(tǒng)記錄溫度。有些沒(méi)有智能控制系統(tǒng)的危險(xiǎn)品冷柜，可以網(wǎng)上采購(gòu)溫度記錄儀放入集裝箱內(nèi)進(jìn)行溫控監(jiān)督。
